Direct naar de podcast!
Terug naar Europese aandelen
Stellantis (STLAM)
Automotive · Euronext Milaan & Parijs

Stellantis aandeel (STLAM): koers, grafiek en vooruitzichten

Stellantis is genoteerd op Euronext Milaan & Parijs en maakt deel uit van de Euro Stoxx 50. Op deze pagina staan de actuele koers en grafiek, plus wat het bedrijf doet, welke factoren de koers sturen en welke vooruitzichten en uitdagingen er spelen.

In het kort

Koersgrafiek

Koers en 52-weekbereik via TradingView, via de Xetra-nevennotering van Stellantis (zelfde aandeel als op Euronext Milaan & Parijs, koers loopt vrijwel gelijk op).

Kerncijfers Stellantis

Omzet, winst, winst per aandeel en dividendrendement per kwartaal en per jaar, rechtstreeks van TradingView.

STLAM kopen? Vergelijk de beste brokers voor Europese aandelen
Vergelijk brokers

Wat doet Stellantis?

Stellantis is een autoconcern dat in 2021 ontstond uit de fusie van het Franse PSA (Peugeot, Citroën, Opel, DS) en het Italiaans-Amerikaanse Fiat Chrysler Automobiles. Het merkenportfolio omvat onder meer Jeep, Ram, Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo en Maserati, verspreid over veertien merken.

Die brede merkenportefeuille bestrijkt zowel Europa als Noord-Amerika, met Jeep en Ram als belangrijke winstmotoren in de VS en de Europese merken sterker vertegenwoordigd in kleinere en middenklasse segmenten. Die spreiding maakt Stellantis minder afhankelijk van één regionale markt dan puur Europese of puur Amerikaanse fabrikanten.

Wat bepaalt de koers van STLAM?

Vier factoren komen bij Stellantis steeds terug in de koersvorming. Ze verklaren niet elke dagbeweging, maar wel waarom het aandeel op bepaald nieuws sterker reageert dan op ander nieuws.

Verkopen en marges van Jeep en Ram in de VS
De Amerikaanse merken Jeep en Ram, vooral pick-uptrucks en SUV's, leveren van oudsher een onevenredig groot deel van de groepswinst. Marktaandeelverlies of prijsdruk bij die merken weegt zwaar door in de resultaten.
Tempo van de omschakeling naar elektrisch
Net als andere autofabrikanten investeert Stellantis fors in elektrische modellen. Vertragingen in de introductie van concurrerende elektrische modellen ten opzichte van Tesla en Chinese fabrikanten kunnen marktaandeel kosten.
Integratie na de PSA-FCA-fusie
Hoewel de fusie inmiddels enkele jaren geleden is, blijft de mate waarin Stellantis synergievoordelen weet te realiseren uit gedeelde platforms en inkoop een aandachtspunt voor de winstgevendheid.
Voorraadniveaus bij dealers
Te veel voorraad bij dealers dwingt tot kortingen om auto's te verkopen, wat de marge drukt. Beleggers volgen daarom de voorraadniveaus in zowel Europa als de VS als indicator voor onderliggende vraag versus productie.

Vooruitzichten voor Stellantis

Stellantis moet de komende jaren zijn positie in de Amerikaanse markt herstellen na een periode waarin marktaandeel en klanttevredenheid bij enkele kernmerken onder druk stonden, terwijl het tegelijk de overgang naar elektrische modellen in zowel Europa als de VS moet versnellen om aansluiting te houden bij concurrenten.

De brede merkenportefeuille biedt ruimte om platforms en onderdelen te delen tussen merken, wat op termijn de ontwikkelkosten per model kan verlagen, mits de integratie van de verschillende bedrijfsculturen na de fusie goed blijft verlopen.

Welke uitdagingen heeft Stellantis?

Het herstellen van marktaandeel en winstgevendheid in de Verenigde Staten, waar concurrenten stevig gepositioneerd staan, blijft een centrale uitdaging. Daarnaast moet Stellantis, net als andere traditionele autofabrikanten, de overgang naar elektrische voertuigen combineren met behoud van winstgevendheid, in een markt waarin Chinese fabrikanten steeds nadrukkelijker ook op de Europese markt verschijnen.

Recent nieuws

Onder de loep | Leapmotor B05 maakt indruk, zelfs met weggedrag
Automotive Online · 25 sep
Former Dodge Plant Might Be Restricted to Just Three Vehicles a Day
Autoblog · 24 sep
Sterke techwinsten bij holding Peugeot Invest compenseren koersval Stellantis niet. Een koopje, gezien de forse korting?
De Belegger · 24 sep
Stingray’s TuneIn to Power In-Car Audio in Future Stellantis Models
tipranks.com · 24 sep
Stellantis-aandelen dalen door verlies marktaandeel in EU
Investing.com · 24 sep

bron: Google News

Waar wordt Stellantis verhandeld?

Stellantis noteert onder ticker STLAM op Euronext Milaan & Parijs, in euro's, als onderdeel van de Euro Stoxx 50. Nederlandse beleggers hebben er via de meeste brokers toegang toe; de kosten per transactie en de valutakosten verschillen wel per aanbieder. Op onze brokervergelijking staan de tarieven naast elkaar.

Wat hier niet staat
Analistentaxaties en koersdoelen tonen we niet: die vereisen een betaalde databron, en we tonen liever niets dan een schatting. Koers, marktwaarde, K/W, dividendrendement en kwartaal-/jaarcijfers staan wel gewoon hierboven, via TradingView.

Veelgestelde vragen

Wat doet Stellantis?
Stellantis (STLAM) is genoteerd op Euronext Milaan & Parijs en actief in automotive. Bekijk de actuele koers en grafiek bovenaan deze pagina.
Uit welke fusie is Stellantis ontstaan?
Stellantis is in 2021 ontstaan uit de fusie van PSA Groupe (Peugeot, Citroën, Opel) en Fiat Chrysler Automobiles (Fiat, Jeep, Chrysler, Alfa Romeo). Samen brengt het concern veertien automerken onder één dak.
Welke automerken vallen onder Stellantis?
Stellantis ontstond uit de fusie van PSA en Fiat Chrysler en telt veertien merken, waaronder Jeep, Ram, Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo en Maserati, verspreid over Europese en Amerikaanse markten.
Waar is het Stellantis-aandeel genoteerd?
Stellantis heeft een drievoudige notering: op Euronext Paris, Borsa Italiana in Milaan (ticker STLAM) en de New York Stock Exchange, een erfenis van de fusie tussen het Franse PSA en het Italiaans-Amerikaanse Fiat Chrysler. Het aandeel maakt deel uit van zowel de CAC 40, de FTSE MIB als de Euro Stoxx 50.
Waar kan ik de kerncijfers en koersstatistiek van Stellantis vinden?
Marktwaarde, koers/winst-verhouding, dividendrendement en eerstvolgende cijferdatum staan bovenaan deze pagina, en omzet/winst/winst per aandeel per kwartaal en per jaar in het Kerncijfers-blok eronder — beide rechtstreeks van TradingView, onder hun eigen beurslicentie. Analistentaxaties en koersdoelen tonen we niet: die vereisen een betaalde databron.

Besproken in KoersRadar Radio

Dit aandeel kwam ter sprake in de dagelijkse marktbespreking. Beluister de aflevering of lees het transcript terug.

Elke week de markten helder samengevat
Gratis in je inbox. Geen spam, uitschrijven kan altijd.
De informatie op deze pagina is uitsluitend bedoeld ter informatie. Genoemde koersen en cijfers kunnen inmiddels zijn gewijzigd. Dit is geen beleggingsadvies.